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本次车展实行网上报名，每人限报一次。很多人请分享文章，自己注册。

官方：点击免费预定票。

盛大的车展意味着汽车市场的复苏。这将是一次规模最大、优惠力度最大、品牌最全的车展，为广大观众和车迷呈现一场精彩的汽车盛会。今年最大的国际车展正式向您发出邀请。

对于喜欢参观观展的人来说，车展活动一次次推迟，真的是一种煎熬。等了这么久，这个大型车展来了。现在，可以拿到车展门票，不再看展了！文章还为大家准备了展览门票，动动手指就能拿起来！

基本信息

官方价格：10.58-14.58W

终端价格：目前没有。

尺寸：4765*1837*1495mm

发动机：

1.5L 110马力L4+180马力电机

1.5升110马力L4+197马力电机

变速箱：E-CVT无级变速。

轴距：2718毫米

车主实际油耗：3.8升/100公里

3.8L的百公里油耗，秦加DM-i其实可以做到更低，最大续航可以120KM。所以对于30KM以内的日常通勤半径，完全可以用纯电驱动。至于长途通勤，1000km ++的距离，加满油加满电就能实现。即使在动力不足的情况下，发动机也能自行发电，让整车以最经济的方式前行。DM-i相比传统插电混动多了一个发动机发电的功能，弥补了插电混动动力不足的鸡肋状态。

整车的驾驶质感也不错。DM-i混动带来纯电车的驾驶感受。同时，国产车的材料配置也不难，尤其是比亚迪。而且比亚迪可以让插电式混动车型接近同级别燃油车的价格。再加上强大的产品力，卖得好也就不足为奇了。

对于喜欢参观观展的人来说，车展活动一次次推迟，真的是一种煎熬。等了这么久，这个大型车展来了。现在，可以拿到车展门票，不再看展了！文章还为大家准备了展览门票，动动手指就能拿起来！

它将采用慕尼黑第六代电动动力总成、长续航技术、快速充电能力、轻型结构、完全可定制的数字操作系统和可持续建筑材料的新组合。

这款新车型将与其他新型电池驱动和内燃机汽车一起销售。内部工作名称为NK1，它将是第一款基于Neue Klasse EV平台的汽车，为新一代电动汽车铺平道路，包括SUV的扩展阵容。

NK1很可能最初被定位为下一代3系电动替代车型，这反映了保时捷即将推出的Macan EV与当今类似但不相关的汽油Macan之间的关系。

模块化的Neue Klasse平台目前正在慕尼黑的宝马FIZ研究和创新中心开发。计划从2025年开始成为所有带有宝马标志的电动汽车的基础，为前轮驱动和后轮驱动提供空间。-车轮驱动和四轮驱动布局，结合了一系列模块化电池组，这些电池组具有不同的容量、轴距和轮距，以及18英寸至22英寸的不同驱动高度和车轮尺寸。

“Neue Klasse代表着宝马新运营阶段的开始，”研发主管弗兰克韦伯(Frank Weber)表示。“它的规模使我们能够制造从2系列大小的汽车到X7大小的SUV的电动汽车。”