我买的是思豪E10X豪华版，指导价699999，优惠61999。性价比真的比较低，具体配置我就不赘述了。下面总结几个大家比较关心的点。

1.续航：这款车采用30kwh磷酸铁锂电池，标称续航302km。冬天电池续航有点差，取暖器打五折。冬天用车，跑完100km，还有30%左右的电量，需要充电。冬天开车上班120km以上，其中只有一半时间开暖气，到家后还有40%的电量，像现在室外温度10多度。

2.大屏反应慢。除了方向盘上的几个按键，这车的所有功能都集中在大屏幕上，大屏幕的反应速度有点慢。上车的时候，反应几秒钟就可以切换到空调页面。用触摸屏调节温度和风量有点累。用大屏体现的时候，空调的精准调节有点困难，实用性远不如实体按键。

3.坡道上松开刹车后，会有小滑。这款车配备了坡道辅助电子手刹和自动驻车。在D坡道上松开刹车后，会有一点小打滑，挺吓人的。建议起步坡道时使用电子手刹，在D档轻踩油门即可松开电子手刹。还是方便停下来。

4、吐槽原车雨刮，用的是骨头雨刷，没两个月就吱嘎异响了，自己更换雨刷后就好了。我媳妇停车时爆了左前轮。不知道是轮胎质量差还是车技差。

其他方面还是很好用的。方向盘很轻，握起来很舒服，转弯变道时很灵活。坐在车里感觉不像开车，视野还不错。这车的驾驶体验挺好的。如果你能接受我的缺点，你就放心买这个思豪吧！

新速腾1.2T自动舒适版在城市里还是挺好用的。该车型搭载EA211 1.2T涡轮增压发动机。这款发动机最大输出功率为85kW/5000-6000rpm，峰值输出扭矩为200 Nm /2000-3500rpm。相比之前的速腾，新速腾的输出功率和扭矩都是最大的。60km/h以下，新速腾1.2T自动舒适版动力表现充沛，驾驶员深踩油门时也能获得不错的加速能力。当车速超过80km/h时，新速腾的加速不会很困难。如果驾驶员愿意踩油门，还是可以获得不错的加速性能。

同时，新速腾的7速DSG变速箱性能非常出色，升降挡的动作非常快，乘坐舒适性也非常好，即使在走走停停的情况下，也不会让驾驶者感到不适。此外，新速腾还提供了经济、普通、运动三种驾驶模式，这三种驾驶模式的区别主要体现在变速箱上。在经济模式下，新速腾的变速箱更倾向于主动升档，转速基本不会超过2000转，而且只要松开油门，变速箱就会进入滑行模式，从而节省油耗。相比经济模式，变速箱的降档在普通模式下会变得更加主动。只要深踩油门，变速箱就会有反馈，而滑行模式大约在松开油门1-2秒后才会介入。在运动模式下，新速腾的变速箱会保持在2000转以上，变速箱会积极响应降档，不会进入滑行模式。

新速腾1.2T自动舒适版的动力表现确实不错，驾驶体验平顺舒适，油耗也不高，非常适合消费者家用。平时上下班不走路，节假日跑高速不是问题。