lx350t摩托车怎么样

在设计上，我们一眼就能看到宝马C400GT/X的“影子”，这款车型与宝马70%的配件都很常见。整体设计很有层次感，在车身线条上也很硬朗。对于一款大踏板车型来说，整体颜值还不错，但是这个蓝色的配色比之前国内展出的白色要好。

动力方面，搭载与宝马相同的发动机，单缸水冷四气门发动机，实际排量350cc，最大功率21.3kw/7500rpm，最大扭矩30nm/6000rpm，最大马力约28.5马力。采用CVT无级变速，压缩比达到11.5:1，百公里油耗3.5L左右，弱于宝马。

其他配置目前不完全公开，但可以确定的有LED光源、KYB、液晶仪表、行车记录仪、倍耐力轮胎等。同时，无极还为其配备了前轮双蝶对置八活塞西湖卡钳。相信这款车的配置不会低，车友不用担心。

作为首款无级踏板车型，动力总成和配置都不用担心。就国内市场而言，350cc的大踏板市场还是大有可为的，与宝马70%配件的共性也给这款车带来了更低的生产成本。如果龙芯保持浮盈，能把这款车的价格控制在3.6W的范围内，相信很多车友还是会期待的。所以你觉得这车多少钱合适？

马自达M6

马自达6匹配新一代MZR发动机，最大输出功率108 kW，最大扭矩183 Nm，功率质量比高于同级别所有对手，达到0.078 kW/kg。再加上灵敏的五速手自一体变速箱和六速手自一体变速箱，最高安全时速211公里，从静止到百公里加速时间仅为9.7秒。是中高级车中少有的“10秒俱乐部”成员。

曲线之王-马6

我想这就是曲线之王产生的原因。马自达6还采用了减速助力转向，并配备了DSC动态稳定控制系统，在路面湿滑、转弯或高速转弯时，可以减少车轮打滑和车身转动来改善车辆控制。马自达6从时速100公里到完全静止的制动距离只有37米，是同级中最短的。如此优秀的性能在其他车中很难达到这个水平，只有奔驰才有这样的性能。

然而，好景不长。随着CX-4将于2016年6月上市，曾经风靡一时的老M6将退出市场。M6的失败在于，他改变了多年的模式，总是使用旧技术内饰的外观，不知道如何创新和开发新技术，逐渐失去了原有的优势基础。此外，市场上的其他车企都在快速升级，这给它造成了很大的压力，而此时M6实施了降价政策。从最初上市的18万到11万，其实这种盲目降价并没有解决致命问题，反而进入了恶性循环，导致M6不得不停产，最终失去市场。

一代枭雄倒下了。