M6马自达停产了吗
马自达M6自2003年进入国内市场,以澎湃的动力、灵活的操控和同级别车型明显优越的弯道表现征服了媒体和用户,被公认为“弯道之王”。
马自达M6
马自达6匹配新一代MZR发动机,最大输出功率108 kW,最大扭矩183 Nm,功率质量比高于同级别所有对手,达到0.078 kW/kg。再加上灵敏的五速手自一体变速箱和六速手自一体变速箱,最高安全时速211公里,从静止到百公里加速时间仅为9.7秒。是中高级车中少有的“10秒俱乐部”成员。
曲线之王-马6
我想这就是曲线之王产生的原因。马自达6还采用了减速助力转向,并配备了DSC动态稳定控制系统,在路面湿滑、转弯或高速转弯时,可以减少车轮打滑和车身转动来改善车辆控制。马自达6从时速100公里到完全静止的制动距离只有37米,是同级中最短的。如此优秀的性能在其他车中很难达到这个水平,只有奔驰才有这样的性能。
然而,好景不长。随着CX-4将于2016年6月上市,曾经风靡一时的老M6将退出市场。M6的失败在于,他改变了多年的模式,总是使用旧技术内饰的外观,不知道如何创新和开发新技术,逐渐失去了原有的优势基础。此外,市场上的其他车企都在快速升级,这给它造成了很大的压力,而此时M6实施了降价政策。从最初上市的18万到11万,其实这种盲目降价并没有解决致命问题,反而进入了恶性循环,导致M6不得不停产,最终失去市场。
一代枭雄倒下了。
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