燃油车改气对发动机有影响吗

就目前的油改气技术而言，有三类车不适合改气。

一种是涡轮增压发动机。因为涡轮增压发动机车型改装需要改动的项目太多，必须压缩天然气，需要限压阀，压力传感器，重新布线。

第二种是缸内直喷发动机。缸内直喷是指燃油直接喷入气缸，然后与空气混合燃烧。而目前的行业标准对缸内直喷燃油没有统一的规范，改装成本高，改装燃气直喷风险大。

第三，价格在20万以上且部分越野车不用换气。因为这类车对喷油量和喷油时间的控制非常精准，会根据情况调整油耗，而一旦换气，很可能会影响发动机智能控制系统的正常工作。

按照现有的技术，只要你想换气，15-20万的中型车大部分都能换。粗略来说，15-20万的中级车有近百款。但如果按照以上三个标准过滤，以下几款车不适合油改气，比如雅阁、迈腾、帕萨特、君威、蒙迪欧、红旗H5、名图、博瑞格和010-30。

需要提醒的是，如果车油改气，转手保值存在风险。同型号同年龄下，转手价格低于正常价格的三分之一；其次，换气的汽车存在一定的安全隐患，这是法律层面没有完全放开的主要原因；第三，换气的车会弱很多。

首先，从驾驶感受来说，毫无疑问电动车会更容易驾驶，主要原因是动力输出更加线性，因为电机的扭矩输出特性与内燃机完全不同，电机的转速范围也很宽，而且在整个驾驶开发过程中也可以在静止和旋转之间快速切换，所以整个提速过程非常流畅，城市加速性能依然出色。平顺安静正是电机带来的优势。

地区不同，个人认为这是决定选择的重要因素。比如在寒冷地区，电动车的电池会大打折扣。如果不能满足对续航的基本需求，强烈推荐。这还是目前有轨电车没有得到很好改善的地方。

不过电动车发展还有一个很大的优势，就是绿卡。以上海为例。一个上海牌照的价格差不多8到9万元。但是，如果你买一个新能源，给它一个通过上海的牌照，你会省下一大笔钱。然而，我们也有一些缺点。比如充电技术不如国内加油方便。面对节假日长途出行，“充电一小时，排队四小时”的场景让很多企业望而却步，潜在影响消费者。

俗话说“买车容易，保养难”。新能源车的保养费用比较高，尤其是电池出现问题，只能更换，最低的也要3万多。另外，新能源车保险的费用应该比燃油车贵，比同价位的燃油车高出近20%。再加上同级别的车辆配置，纯电动车要在燃油车的基础上再加几万块。

综上所述，燃油车无论是保值率还是维护成本都优于新能源车，但如果只看车辆管理的成本控制，新能源车肯定会有一定的发展优势，我们开车会更安心。随着各大车厂不断传出2030年前将全面停止燃油车的消息，可见新能源势不可挡，或许燃油车只能沦为一种感觉。