三元锂电池寿命一般是几年

发布时间:2024-11-18 18:28:01 来源:整理于互联网
目前新能源汽车的主流动力是电动系统。懂点东西的人都知道,制约电动系统发展的不是电机,而是核心电池。目前市面上的电动车基本都是用锂离子电池,但是锂离子电池有两种,三元锂电池和磷酸铁锂电池。今天我们就来介绍一下三元锂电池的优缺点和使用寿命。
目前新能源汽车的主流动力是电动系统。懂点东西的人都知道,制约电动系统发展的不是电机,而是核心电池。目前市面上的电动车基本都是用锂离子电池,但是锂离子电池有两种,三元锂电池和磷酸铁锂电池。今天我们就来介绍一下三元锂电池的优缺点和使用寿命。

什么是三元锂电池?

三元锂电池又叫“三元锂聚合物”,是指以锰酸镍钴锂或铝酸镍钴锂为正极材料的锂电池。三元锂电池因为体积更小,容量密度更高,耐低温,所以在新能源汽车上应用广泛,比如我们熟知的特斯拉。其所有型号均采用三元锂电池。

三元锂电池的寿命

理论上来说,三元锂电池的使用寿命是2000次充放电循环,如果我们一天充一次电,可以使用5年以上。但是实际使用和理论还是有区别的。如果进行1000次充放电循环,三元锂电池实际上已经衰减了50%,也就是说充满电只能跑原来里程的一半。那么如何避免这种情况呢?边用边充,充电前不要没电。此外,优秀的电池管理系统也可以减缓三元锂电池的衰减。

三元锂电池的优缺点

如前所述,新能源汽车锂电池最主流的类型是三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中三元锂电池占了相当一部分,这是因为三元锂电池体积更小,容量密度更高,耐低温,循环性能更好,所以成为了新能源乘用车的主流。

但是三元锂电池的缺点也导致使用三元锂电池的新能源公交车因为安全问题无法进入新能源汽车目录。三元锂电池热稳定性差,在250-300的高温下会分解,三元锂材料的化学反应特别强烈。一旦释放出氧分子,电解质就会在高温下迅速燃烧,然后发生爆燃。所以我们看到,在极端碰撞事故中,电动车如特斯拉仍然存在火灾隐患。

但为了抑制此类事故,厂商也下大力气在电池管理系统和冷却系统中加入过充保护、过放保护、过温保护和过流保护,实时监控电池状态。这些都是为了提高三元锂电池的安全性而采取的措施。

开车时你最怕什么?一个是怕交通事故,一个是担心给你的车开罚单。这两种情况既伤身体,又伤钱,是很多车主不愿意遇到的。然而,这是一个很常见的汽车得到一张票。当车真的被贴了罚单,车主也不能不管,都老老实实按照罚单说明缴纳罚款。但是有些票是免费的。你知道它们是什么吗?

第一张是没有处罚人签名的违法停车告知单。其实违法停车告知单并不是严格意义上的罚单,主要起到告知的作用。通常情况下,张贴此名单需要向相关交警部门缴纳罚款,但也有例外。如果这个通知上有公章,但是没有署名惩罚者的名字,那你就要稍微注意一下了。因为这很可能是个恶作剧。所以可以提前确认真伪后再罚款。

第二种也是城管的违法停车告知单,没有被处罚人的签名。其实城管也有权利贴告示,不要以为是城管贴的。但也要注意,即使是城管部门贴出的告示,也需要被处罚人签字。不签字不要轻易相信。

第三是。不按规定停放提醒单主要是提醒车主车子停放位置不对,车主看到提醒单后可以将车子挪走。该提醒不需要车主缴纳任何罚款,也不会被扣除。所以车主看到这个提醒也不用太担心。

当你看到以上三种票的时候,不要着急付款。但如果是另一张票,就要老老实实的交,不要以为可以蒙混过关。现在交罚款有15天的期限,所以只要你在被贴的15天内交罚款,就不会有大问题。

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