比亚迪宋dmi怎么样
苗哥开着比亚迪加DMI,在球场封闭的路上跑,测试了一些烂路,一些陡坡。DMI动力给人的感觉是,即使在满载的情况下,比亚迪加DMI的动力其实是充足的,比亚迪加DMI的动力依然充沛。现在这种混动车也有纯电动的,在低速扭矩区确实不可能相提并论。
淼哥试驾的版本是51公里低续航版。根据之前开着车逛湖南的苗哥朋友的油耗来看,这个版本的油耗其实非常可观,就算跑高速也能跑到近5油。虽然油耗很低,但是比亚迪加DMI给的动力体验和一辆油车至少能达到3.0的油耗体验差不多。比亚迪加DMI并没有通过牺牲一些体验来降低油耗。它能让你感觉很强壮,给你一个更经济的油耗。我觉得这真的很难能可贵。
底盘调校方面,宋PLUS由于整车加速,动力体验很大,所以在底盘调校方面会稍微硬一点,也就是从苗哥的驾驶感受来说,尤其是过减速带的时候,低速通过的时候,会感觉传递的震动非常明显,包括过不好的未铺路面的时候。这也可以理解,因为比亚迪加DMI动力更好,加速也不错。
如果照顾舒适,调校偏软,侧倾会更严重,尤其是过弯的时候,油门踩得再深一点,甚至可能翻车。所以在底盘调校上,也是在中间找一个平衡点。如果底盘调这个东西,如果你想让车运动的好,那么它的舒适性可能会稍微差一点,如果你想让车舒服一点,那么它的机动性就会稍微差一点。
另外,在车的驾驶过程中,我得到了一个很棒的体验,就是现在的比亚迪系列车,比如汉唐,包括苗哥试驾的宋,其实都控制了车内的安静。宋的车虽然定位在10万元区间,但能传递出这种噪音,能感觉到被对待和压制,所以给人的舒适度其实会好很多。
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