汽车火花塞多久更换一次？

回答：

1、2万公里汽车火花塞更换一次。火花塞，俗称燃烧器，是利用高压线放出脉冲高压电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花点燃气缸内的混合气。

2.火花塞配合点火系统和供油系统使发动机工作，很大程度上决定了发动机的性能。

3.如果机油不好，发动机燃烧不充分，会造成火花塞积碳，缩短火花塞的使用寿命。当汽车无法加速、怠速抖动、启动困难、发动机无故熄火时，可能是火花塞出了问题，需要及时检查或更换。

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火花塞电极之间的间隙对火花塞的工作有很大的影响。间隙过小，火花微弱，容易造成积碳和泄漏。如果间隙过大，所需击穿电压增大，发动机不容易启动，高速时容易出现“失火”。所以火花塞间隙要合适。一般电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7 ~ 0.8毫米，个别火花塞间隙可达1.0毫米以上

火花塞的型号按材质可分为镍合金火花塞、铂金火花塞和铱火花塞。按形状可分为：准火花塞、电极火花塞、法兰火花塞、座式火花塞和跳式火花塞。根据火花塞的发热量，分为冷火花塞和热火花塞(燃铱火花塞可节油10%以上，汽车油耗更好)。以下是火花塞型号的部分对比表：

主要有直径10mm、12mm、14mm三种螺纹。在国内销售的机型中，14mm是最主流的尺寸。但是随着发动机设计越来越紧凑，各种零件都会小型化，火花塞也不例外。越来越小越来越薄的趋势已定。10mm、12mm等直径更小的火花塞将成为未来的主流。由于汽油发动机的类型不同，火花塞有两种基本类型：冷型和热型。

与热型相比，冷型反映了火花塞的热特性。不同发动机上的温度会不一样，所以设计师用隔热裙的长度来解决这个矛盾。更换火花塞时，一定要选择适合自己车辆的尺寸，长度和直径要匹配。其实这个不用讲怎么判断。如果你买错了型号，你将无法安装它。即使可以组装在一起，尺寸上的微小差异也会对性能造成不利影响，严重损坏发动机。

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