英菲尼迪q30参数配置

菲尼迪是日产梦寐以求的光环品牌，就像雷克萨斯是丰田的豪华子公司一样。这两款手机都是在1989年推出的，主要面向美国市场。然而，当丰田首次将雷克萨斯带到欧洲时，日产又花了二十年时间将英国和菲尼迪带到欧洲。

然而，销量从未快速增长，因此日产于2019年3月从欧洲撤回英国和菲尼迪。

2015年9月，英伦和菲尼迪Q30在法兰克福车展上首次展出；买家可以选择1.6升或2.0升汽油发动机或1.5升和2.2升柴油发动机；所有四个动力装置都是涡轮增压的。较小的发动机(汽油和柴油发动机)配备六速手动或七速自动变速器，而较大的发动机仅提供前轮或四驱的自动形式。

Q30最大的问题是能和奥迪A3，宝马1系，奔驰A级抗衡。这三个品牌不仅受买家推崇，而且这几款车都很优秀。他们拥有高效的发动机、卓越的制造质量、强劲的动力和庞大的经销商网络。在二手市场，三者之间有很多选择。

Q30的客舱通常比较吸引人，使用方便，材质优质，但有些地方并没有你想的那么高端。座椅很舒适，前排座椅的高度可以调节，尽管较低的车顶线限制了头部空间。坐在后座的人更有可能与之斗争。430升，车厢非常宽敞。

Q30已被召回八次，其中五次召回发生在2016年12月至2018年1月之间，原因是安全带或安全气囊故障。2018年10月进行第六次运动，解决发动机控制模块上的标签错误；两个月后，由于后门儿童安全锁故障，更多的q30被召回。2019年1月的一个动作是班次指标软件故障。

随着Q50L的量产，Q50逐渐退出国内市场，引以为傲的VQ37被奔驰的M274取代，名声急转直下，成为冷门车型，销量更是不堪。全新的Q50发布后，瞬间引起轰动，从中可以看出英国和菲尼迪的复苏。

在设计上采用了犀利的大灯和凸起的引擎盖，而车身则以铝制为主，使得车身轻盈灵活，操控相当出色。而且中网设计很有辨识度，纺锤形设计很时尚。

碳纤维后视镜很帅，看起来很像性能车，不仅减轻了车身重量，看起来也很运动。

作为一款跑车，英国菲尼迪为Q50提供了四活塞对置式卡钳，刹车性能出色，调教硬朗紧凑，刹车干脆利落，这也是很多年轻人喜欢它的原因。毕竟没有人会拒绝一款注重驾驶乐趣和操控性能的跑车，尤其是在北美市场。这种汽车需求量很大。

英伦和菲尼迪Q50在内饰设计上，采用家族经典元素，用料非常高级，采用头层牛皮进行包裹。联屏设计很有科技感，车载系统也很完善，电子系统稳定性出奇的好。这得益于英伦和菲尼迪的品控，背靠日产这座大山，在质检方面自然无话可说。

日产现在已经转向涡轮机的研发。在全新的Q50上，这台3.0TT V6发动机非常抢眼，400马力，475牛米的扭矩。配合7AT变速箱使用，动力还是很强劲的。不过变速箱反应有所延迟，但加速性能依然出色，在同级别车型中也算是王者。而且配备了机械底盘，质感非常纯正。

新车起售价折合28万，性价比还是很高的。但是品牌力不够好，在国内没有市场。在北美，英伦和菲尼迪Q50的销量与同级别车型不相上下。在引进问题上，英伦和菲尼迪Q50未来可能会以自由贸易的方式进入中国，对于喜欢的人来说是一大福音。