连环追尾责任认定

连坏追尾事故的责任怎么计算？

连坏追尾的责任评定相对性比较复杂一些，例如A、B、C、D四辆车，一般状况下A、B、C、D先后追尾，则后车承担前车的赔付，也就是D承担C、C承担B、B承担A。如果是被追尾后迫不得已追尾前一辆车，例如D追尾C，C迫不得已追尾B，那麼D车承担全部责任，假如B车也因而迫不得已追尾A车，那麼也是D车承担全部责任。

详细情况深入分析，一般只需前车我的错变更车道，便是后车的责任。冰、雪、雾天气状况下，追尾责任评定是由交管部门对事故当场开展现场勘查后，再融合详细情况综合性分辨决策的。产生追尾事故后，驾驶人员人应该立刻泊车，维护当场。并立即警报和通告车险公司。

前车急刹造成 的追尾，交警队一般都是会认定为后车承担全部责任或同责。那样判罚一定会让许多买车人不讲道理，感觉很不公平，但法律法规就这样要求的。道路交通法并沒有要求车辆不能急刹，但却有要求后车务必与前车维持间距，因此 如果并不是因为前车违反规定导致的追尾，全是后车的责任。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条要求，机动车辆在高速路内以每钟头100公里之上的速率行使时，理应在同一行车道前车距一百米之上。当时速低于每钟头100公里时，能够适度减少同一行车道前距车子的间距，但最少距離不能低于50米。

《道路交通安全法》要求

1、后车撞行车中的前车产生的追尾交通出行事故，后车承担所有 责任；

2、晚间前车沒有后尾灯，产生的追尾交通出行事故，前车承担事故主次责任，后车承担事故关键责任；

3、前车在城市道路上泊车后未按照规定打开风险警报拍照闪光灯和设定警示标识，产生的追尾交通出行事故，前车承担事故的主次责任，后车承担事故关键责任；

4、前车在城市道路上泊车后按照规定打开了风险警报拍照闪光灯并安装了警示标识，产生的追尾交通出行事故，后车承担事故的所有 责任；

5、前车较长且未按照规定设定显著警示标识，产生的追尾交通出行事故，前车承担事故主次责任，后车承担事故关键责任；

6、前车转向或溜车撞后车产生的追尾交通出行事故，前车承担事故所有 责任。