手动挡转弯需要踩离合吗
手动挡转弯不需要踩离合，手动挡转弯时低速过弯不踩离合或者半联动，高速过弯时踩下离合并视情况降档。车辆在半停半走或者以5到10千米每小时的车速过弯时，需要采用半联动或者不松离合过弯，这样车辆就有足够的动力并且不会停下来。车速在20到30千米每小时的低速转弯时，车辆的惯性比较小并且阻力会增大，如果松开离合转弯那么车辆在回到直道以后车速就会变得非常低甚至停了下来，如果觉得速度有点快可以用刹车降低过弯时的车速而不需要踩离合。当车速在80千米每小时或以上时转弯，就需要踩下离合。因为车辆在较高的车速时有比较大的惯性，所以不至于会让车速降得很低。因为车速比较高，所以档位也会是高档位，高档位时牵引力较低。如果弯比较长车辆的速度下降的比较多，可以适当降档提高牵引力，转完弯以后就又能够迅速将车速提升上来。
手动挡左边是刹车还是油门 手动挡左刹车右油门对吗左手刹车右手油门是对的，准确来说手动挡：左边是离合器、中间是刹车、右边是油门；自动挡：左边是刹车、右边是油门。这些都是根据人体力学设计，人的右脚比较灵活，所以右脚来掌控油门，在开车时多注意一下，大脑就会下意识的反应。刹车就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器，其位于方向盘下面，踩住刹车踏板使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。油门是指控制发动机功率的操纵装置，在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。
粤公网安备 44010602000157号