凯迪拉克XT5底盘解析

XT5是凯迪拉克汽车集团旗下的一款中小型SUV，XT5根据通用性集团旗下的C1XX服务平台所打造出。这一服务平台采用了很多优秀的制作工艺。XT5发生的效果是因为取代本来年久的SRX系列产品。

车悬架：

XT5采用了这种等级很普遍也是最适用的麦费逊构造，下摆臂采用了两层冲压模具厚钢板焊接方法，带座轴承应用了铝合金材料。下摆臂上面有较多的偷轻孔，目地是因为降低簧下品质以实现最好的避震实际效果。副车架采用了全条式副车架，材料为不锈钢板材。全条式副车架能有效的提升车子刚度，在撞击时实际效果非常显著。总而言之XT5的车悬架处在主流产品水准，但相较起凯迪拉克汽车集团旗下车系，就变得不太厚道了。

后悬挂系统：

后悬挂采用了五连杆式单独悬挂，全部后悬挂只需带座轴承采用了铝合金材料。XT5的扭簧下方和下摆臂联接，减振器则固定不动在下摆臂上。与此同时XT5后悬挂四根减震器应用的全是RTD电子器件即时减振悬挂，也就是根据检测悬挂的伸缩式来分辨地面波动情况，即时调节减震减振，已提升 车体的可靠性、舒适度。

前保险杠：

XT5前保险杠采用了1.72mm厚的辊压厚钢板。可以说XT5是全部凯迪拉克车系中唯一应用钢质防撞梁的车系。就连通用性集团旗下的别克昂科威都采用了铝合金防撞梁，XT5在这里一方面看起来不足出色。

保险杠：

保险杠采用铝合金材料，薄厚做到3mm。这一点对比起其余的德系参赛选手，凯迪拉克汽车很确实，沒有铝换钢状况的发生。我一度还以为前后左右防撞梁安反了，认为一般前防撞梁的材料和硬度都是会比后防撞梁出色，这一点有点儿意想不到。同样抗压强度下，铝合金的总重量要比不锈钢板材轻许多；而同样净重下，铝合金要比螺栓强度高许多！

凯迪拉克汽车XT5点烟器坐落于档杆下边的储物柜室内空间中，只须要将点烟器的摇杆按下来便会逐渐加温，结束以后会自弹出出。

凯迪拉克汽车XT5点烟器保险丝部位

前座点烟器的保险丝坐落于主驾仪表台左下侧的盖板里，拆卸盖板就能看到保险丝盒，如下图所示。一部分车系后排座点烟器的保险丝坐落于汽车后备箱一侧的保险盒里，开启隔板能够见到。点烟器保险丝的具体地址，保险盒盖板会清晰说明。下列举例子。

1、查验以前将汽车歇火，关掉一切开关电源。

2、寻找保险盒相匹配的部位，用螺丝刀头或其它专用工具小心砸开盖板。

3、将保险盒盖取出，里侧处可查看点烟器元器件保险丝的确切部位。

4、然后应用测电笔，对保险丝开展检测。假定在其中一端检验时亮灯，而另一端不亮灯，表明保险丝烧毁。

5、应用医用镊子类专用工具小心夹起烧坏的保险丝，随后将预留保险丝固定不动回原点。

点烟器操作方法

1、点烟器在车里主力控盘下边，外表层有一根烟的logo（或工作电压值）。按下按钮，10-60秒后，点烟器机器设备会弹起来，点烟器弹出来会出现一点响声，为此来提醒。

2、留意，拿出弹起来的这一面，应用另一面借火，把烟轻按到发烫处就可以。

3、点烟器比火机安全性能高，驾驶吸烟尽可能应用点烟器。

留意：保险丝是电气设备的主要元器件，电流量与电流的把控禁止，很有可能会烧毁保险丝，比较严重时引起爆燃火灾事故等重大事故。因而不建议买车人自主拆换保险丝。