然而，从操控性来看，宝马X3 四驱可以根据路况连续改变扭矩分配，智能输出最合适的扭矩给前后轮。默契状态下前后扭矩分配为40:60，最大前后扭矩比在0:100-100:0之间，0.1秒内即可完成扭矩分配。简单来说，当车辆快速行驶时，系统判断车辆可能存在转向不足的情况，那么它就会减少分配给前轴的扭矩，基本上把动力全部传递给后轮轴，从而保证车辆的行驶稳定性。当车辆打滑时，四个车轮可以通过不同的驱动扭矩获得更强的附着力，从而防止车轮空转。

此外，如果车辆需要快速加速，系统还可能输出一部分动力给后轮，使车辆有更好的加速性能；当车辆突然刹车时，系统会切断后轮的动力输出，让车辆减少刹车距离。

宝马控制外循环和内循环的按钮与其他车辆不同。控制外循环和内循环的按钮上有字母A和M。

a .内部和外部循环自动切换(即车辆自动检测和控制内部和外部循环)。m强制内循环。任何一盏灯都不亮，就是外循环。

每次按下按钮，屏幕上会有相应的显示。

如果你还是不t不懂，可以查车辆使用说明书，里面会有详细的说明。

外循环，说白了就是车内外的气道都是循环的。风扇产生的风来自车外。即使不开风扇，车内仍有气流补充车内新鲜空气。

内循环就是关闭车内外的气流通道。没有风扇，就没有气流循环。风扇打开时，吸入的空气只来自车内，形成车内空气循环。

长时间开车时，每隔一段时间就要打开外循环，以保证车内空气顺畅、新鲜。否则，总是呼吸车内的空气，容易导致氧气不足。

如果在车内吸烟，也要打开外循环，保证烟味能快速排出车外。