1.校正点火时间，提高油品适应性。很多国外进口车型到了国内，如果不根据国内油品调整点火时间，发动机燃烧状况会下降，比如爆震。通过刷机ECU，调整固化在ECU中的点火时间数据，可以解决这些问题。

2.解锁原厂性能限制。很多发动机在结构上根本没有区别。原厂分大功率和小功率。ECU经常用来限制发动机参数，如速度、压力和泄压。这些限制可以通过刷ECU来解锁，提高发动机性能。

刷ECU好不好，这个只能以实际测试结果为准。

由于刷ECU会影响发动机的各种燃烧参数，而原来的燃烧参数往往是基于油耗和性能的平衡，这些参数的改变可能会提高性能，但也会增加油耗。如果马想跑，喂马是比较简单的。很多ECU固件都是从国外进口的。这个固件可能根据国内油品不匹配。贸然刷进去后，可能会导致油耗增加，但性能并没有提升，还可能导致发动机高温、爆震。

虽然有些原装的大功率或小功率发动机结构相同，但有些附件的强度可能无法满足大功率输出的需求。贸然刷ECU可能导致发动机寿命降低。

所以我个人的看法是：认真仔细的刷ECU，因为很多ECU只能一个方向刷，不能反方向刷。刷完就没有后悔药吃了！

如果ecu没有大脑叫发动机，ecu和发动机可以不能正常工作。

发动机周围有很多传感器和执行器，ecu可以通过执行器收集各种传感器传输的数据来控制发动机的运行。

涡轮增压发动机可以刷ecu。自然吸气发动机为了提高动力，也可以刷ecu。但自然吸气发动机刷ecu后，动力几乎没有提升。

涡轮增压的原理很简单。涡轮增压发动机有涡轮增压器。涡轮增压器由排气涡轮和进气涡轮组成。

废气连接到排气歧管。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量推动排气涡轮旋转。

排气涡轮与进气涡轮同轴连接。当排气涡轮开始旋转时，进气涡轮也旋转，导致进气涡轮压缩空气并将其吹入气缸。

这可以提高发动机的功率。

涡轮增压发动机可以通过更换更大的涡轮或增加增压压力来提高功率。