捷途x70投诉率

做为奇瑞控股集团旗下的捷途X70，在发售以后的2个多月時间，就售出了三万多台，销售量速率能够说是十分猛的，但由于時间的变化，捷途x70接到的举报也愈来愈多（如下图），举报的情况包含减震器异响、车体锈蚀、车怠速抖动、刹车系统异响、变速器没法换档、离合无效和车体配件及家用电器发生难题等。而投诉率数最多的便是车子前后左右桥悬挂系统的减震器发生异响，并且占的投诉量差不上做到了4成。

捷途x70的减震器是南阳淅川减震器厂所给予的，而且奇瑞汽车许多汽车也是采用这类减震器。而历经在网上的信息调研，减震器异响不光只在捷途x70发生，有一些奇瑞车型也产生过这个问题，比如2016款艾瑞泽5和2016款瑞虎7，这就表明了南阳淅川所出示的减震器的确具有着明显的设计方案缺点，但让我想不清楚的是，连16款的车系都是有这一常见问题，那为何18款的捷途x70还再次应用呢。

讲了这么多不行的，就来个甜的吧，在外表上能够说是十分合乎中国人的审美观念的，选用了独特的“徽城佼佼者”设计理念，镀络装饰设计条装点的中网和车大灯拓宽在一起，第一眼看起来还真有鹰眼侠的觉得，再加之围绕式的车侧部条，使整车的层次感提高了许多。那样的造型设计，可以说连许多10来万的合资suv也做不到的。

驱动力也是值得一提的，配用了自主研发的1.5T涡轮增压器汽车发动机，至大功率为108kW，最大扭矩转速210N