昂科旗和开拓者是同级别车型吗
昂奇 2.0升涡轮增压发动机代号为LSY,这是通用汽车旗下的两款0t发动机。
发动机最大功率174kw,最大扭矩350 Nm,最大功率转速5,000 rpm,最大扭矩转速1500 ~ 4000 rpm。发动机配备tripower铝合金气缸盖,气缸体采用可变气门管理技术和缸内直喷技术。
与发动机匹配的9 at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的换挡稳定性和燃油经济性。
而且9at变速箱的可靠性和耐用性更好。
昂科旗采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用五连杆式独立悬架。
五连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
并且五连杆悬架的成本相对较高。
昂科威有前轮驱动版和四驱版。四驱版配备了适时四驱系统。
配备适时四驱系统的车并不总是有动力的。
昂科威的最小离地间隙为180mm。这样的底盘高度,一般的坑洼都能通过。作为一款中型SUV,离地间隙过小,通过性就差,这款SUV也就失去了最基本的越野性能。昂科旗在载重状态下的最小离地间隙为1800mm,所以车辆在空载状态下的离地间隙可能达到2000-21000mm的主要原因是载重。如果车辆负载过高,底盘将会下降。所以昂科旗的离地间隙表现不错,即使装载重物时也有极佳的通过性。
昂科威通过性大多数人选择suv是因为它大气浓郁,车内使用空间更广,可以适应更多的生活场景。离地间隙也是一个不可忽视的原因。高底盘无疑可以适应更多的起伏,更强的通过性在特殊情况下可能会起到意想不到的作用,比如轻松驾驶。
重心的影响可以不是说suv离地间隙越大越好。不同SUV的离地间隙也不同。就像昂科威是一款中大型suv一样,空载SUV的离地间隙在2000-2100之间相对合理。底盘高的话,车辆重心会不稳,尤其是高速时,车辆悬浮方向盘的控制体现的很极致,所以昂科威在结构和底盘调校上还是很优秀的。

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