dct变速箱真实寿命

发布时间：2024-11-13 13:52:01 来源：整理于互联网

如果使用正确，保养得当，dct30 T30万公里的变速器是没问题的。Dct变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的双离合变速箱。变速箱的结构类似于手动变速箱。这款变速箱相比手动变速箱只有一个离合器和一个换挡控制机构。一组离合器用于控制奇

如果使用正确，保养得当，dct30 T30万公里的变速器是没问题的。Dct变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的双离合变速箱。变速箱的结构类似于手动变速箱。这款变速箱相比手动变速箱只有一个离合器和一个换挡控制机构。

一组离合器用于控制奇数档，另一组离合器用于控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。

干式离合器变速器的离合器片不浸变速器油，湿式离合器变速器的离合器片浸变速器油。

干式离合器变速箱换挡速度快，传动效率高。

湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性比干式双离合变速箱好，能承受的扭矩比干式双离合变速箱高。

湿式双离合变速箱的离合器片采用变速箱油冷却，干式双离合变速箱的离合器片采用风冷。

所以湿式双离合变速箱散热性能更好。

双离合变速箱用于许多高性能汽车和超级跑车。

DCT干湿怎么分别

如果离合器片没有浸泡在变速器油中，则为干式双离合器变速器。如果离合器片浸在变速器油里，就是湿式双离合变速器。干式离合器变速箱与发动机连接处有进气口，可以使外界空气进入离合器片散热。湿式双离合变速箱没有这个设计。

双离合变速箱是在手动变速箱基础上的产品，结构和手动变速箱类似。

与手动变速器相比，双离合变速器只有一套离合器和一套换档操纵机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

汽车常见的自动变速器有两种，一种是at，一种是cvt。

At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。

at变速箱里有很多行星齿轮，行星齿轮变速扭摆。

at变速箱通过液力变矩器与发动机连接，互换性好。

Cvt是一种结构简单的自动变速器，只有两个伞齿轮和一根钢链。