绞牙是什么

汽车静止时，车身四角与地面的距离对轮胎的载荷影响很大。如果汽车在车身左后角增加离地间隙，就会增加左后轮对角线上轮胎的载荷，减少另一对角线上轮胎的载荷。

扭齿减震器的高度调节方式主要有两种，即筒式调节和全长调节。本发明的筒式可调扭齿减震器只有一个调节部件，即弹簧座圈，全长可调扭齿减震器可以调节两个部件，即弹簧座圈和套在减震器筒体外的下座调节圈。

一辆车的理想状态是重量分布均匀，但除了方程式赛车，其他车都做不到。

在民用车领域，大部分人只是改装了可调节高度的减震器，后期没有太多时间做更细致的调整。毕竟每次调整都是一件很麻烦的事情。

从效果上看，没有“扭齿”设计的减震器性能不一定差；实事求是地说，如果你只是降低车身，减少弯道中的倾斜度，那么简单地换一套短而硬的弹簧配相应的减震器，可能会更省心。

脚刹和普通车上的手刹是一样的，只是操作上有一些区别。

脚刹在一些日系车上经常见到。

装有脚制动的汽车在停车时，需要用左脚踩住脚制动踏板。行驶时，它需要再次踩下脚制动踏板，才能松开脚制动。

装有手刹的汽车，停车时需要将手刹杆向上拉，行驶时再将手刹杆放下。

脚刹和手刹类似，只是操作方式有些不同。

有些车会配备电子手刹系统，和脚刹、手刹不一样。

装有电子手刹的汽车在变速杆后面有一个电子手刹按钮，后轮有两个手刹电机。

按下手刹按钮后，手刹电机可以夹紧刹车片，这样汽车就不会打滑。

电子手刹用起来很方便。很多中型车都配备了电子手刹系统。

有些车配备了自动泊车系统，非常好用，特别是在一些红绿灯比较多的城市道路。

开车时，不要忘记松开脚刹车或手刹车。