汽车的副车架属于车身结构件吗

如果没有副车架，那汽车是无法正常行驶的。

汽车的车身是由覆盖件和车身框架组成的。

车身框架是安装汽车一些部件的基础，车身覆盖件，发动机，变速箱，副车架，悬架都是固定在车身框架上的。

车身框架上的纵梁，a柱，b柱，c柱属于结构件，因为这些部件都不是通过螺栓与车身框架连接的，这些部件与车身框架都是一体的。

只要通过螺栓与车身框架连接的部件都不属于车身结构件。

汽车的车身框架关乎到汽车的安全性，操控性。

操控性好的汽车车身框架的刚性是更高的。

在汽车发生碰撞事故时，也是车身框架在保护车内乘客的安全。

车身框架的前部和后部是比较软的，这样在发生碰撞事故时车身框架可以溃缩吸能。

但是中间的驾驶舱是比较硬的，驾驶舱是不能溃缩吸能的。

如果驾驶舱溃缩了，会威胁到车内乘客的生命安全。

采用非承载式车身设计的汽车是没有副车架的。

副车架就在汽车前面的悬架和后面的悬架中间。

如果想看到副车架，需要将整个汽车使用举升机升起来，只有这样才可以看到副车架。

有些车会使用钢来制造副车架，有些车会使用铝合金来制造副车架。

使用铝合金来制造副车架可以降低整车的质量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

但是使用铝合金来制造副车架成本是比较高的，所以只有豪华品牌旗下的高端车型才会使用铝合金来制造副车架。

副车架对于操控性和舒适性也是有一定影响的。

因为副车架在行驶的过程中是需要受理的，副车架的结构，设计都会影响汽车的操控性和舒适性。

副车架的结构有很多，最常见的是全框式副车架和元宝式副车架，元宝式副车架也被很多人称为元宝梁。

全框式副车架可以在汽车前部发生碰撞时吸收一部分撞击力。