讴歌旗下有什么国产轿车

讴歌TLXl全系使用了2.4升自然吸气发动机，这款发动机有208马力和247牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。

这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。

本田的这款8速双离合变速箱是有黑科技的，这款8速双离合变速箱有液力变矩器，这样可以提高变速箱的换挡平顺性。

讴歌TLxl的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提高车子的抓地力和操控性。

讴歌汽车的行驶质感是相当好的，并且讴歌汽车的可靠性耐用性也是很好的。

如果大家对讴歌tlxl感兴趣，可以去当地的讴歌4s店看车试驾。

国产的讴歌tlxl指导价格为27.98万元到37.98万元，国产后这款车的性价比还是相当高的。

讴歌旗下被国产的车型还有rdx和cdx。

讴歌mdx的3.0升自然吸气v6发动机拥有261马力和296牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为5000转每分钟，最大功率转速为6300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的电动机总功率为89kw，总扭矩为294牛米

这款车使用了7速双离合变速箱。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。

讴歌mdx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。

讴歌全系都配备了全时四驱系统，全时四驱系统是可以提高车轮的机械抓地力的。