全包车门和半包车门区别是啥
全包门没有底门框，或者门框设计成与地板基本平齐，上下车时不容易蹭到裤腿。这样的设计是方便上下车的关键，让上下车更从容。所以在很多常见的车型中，都应用了全包门，简化了设计，同时也体现了人性化的要求。此外，全包门结构比前一年更简单，降低了一些生
半包装门与全包装门相比较。半包门底部有一个门框，比轿底高，更宽更高。上下车时可能会蹭到裤腿，上下车不方便。现在大部分车型基本都是半包门。
半袋门有很多优点，对提高车的整体刚性有好处。很多跑车的底门框都设计的极宽，很多朋友上下车都会略显尴尬。其实这和跑车本身的定位有关。首先需要考虑汽车的刚性和稳定性，这是建立在牺牲舒适性的基础上的。
全包门没有底门框，或者门框设计成与地板基本平齐，上下车时不容易蹭到裤腿。这样的设计主要是方便上下车，让上下车更从容。所以在很多普通车辆中，可以应用全包门，简化设计，同时也能体现人性化元素。另外，全包门结构比较简单，降低了一部分生产难度和成本。比如LINK 01用全包门，LINK 02用半包门。半包门是相对于全包门而言的。半包门底部有个门框，比车地板高，更宽更高。上下车的时候可能会蹭到裤腿，上下车相对不方便。目前大部分车型采用半包门。
半袋门有很多优点，对提高车辆整体刚性有好处。很多跑车的底门框都设计得极宽，很多车主上下车时都略显尴尬。其实这主要和跑车本身的定位有关。首先考虑的是车辆刚性和稳定性，这是以牺牲舒适性为前提的。
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