现代途胜的竞争车型有哪些

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4545/1850/1670mm，轴距为2670mm。是标准的紧凑型SUV。动力方面，全新途胜标配现有1.6T直列四缸发动机(280TGDi功率)，最大功率177马力，峰值扭矩265牛米。1.6T发动机所提供的动力完全可以满足正常驾驶需求，起步相当轻快。当以100km/h的速度巡航时，深踩油门踏板也会给你一个积极的动态反馈。7速干式双离合变速箱响应快，升档相当积极。平时开车时，变速箱会尽量保持较高的挡位。起步缓慢爬行时，变速箱会有轻微的顿挫感。

第一代途胜于2005年6月由北京现代在中国国产。前期搭载2.7L V6和2.0L动力。几经变迁，一直卖到了2015年。出于同房销售的需求，2010年4月，第二代途胜引入中国时使用了欧洲车型名称——ix35。2015年推出的全新途胜是第三代产品，而2018年推出的全新途胜是第三代途胜中期改款车型的中国版，外形与海外版全新途胜明显不同。

现代途胜采用1.6升涡轮增压发动机，最大功率130kw，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩265 Nm，最大扭矩转速1500到4,500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

使用铝合金气缸盖可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。

使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱的使用也可以提高汽车的燃油经济性。

现代途胜的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力。