现代途胜L混动怎么样

现代途胜 L 混动是一款相当出色的车型。

外观方面

它延续了普通版车型的设计风格前脸采用参数化钻石前格栅与日间行车灯融为一体进气格栅和车标 LOGO 黑化处理车身侧面线条锋利有未来动感的造型尺寸方面在同级中有优势能带来宽敞舒适的乘坐空间车尾采用贯穿式尾灯和獠牙式造型还有“hybrid”徽标彰显混动身份。

内饰方面

延续燃油版环抱式设计有 10.4 英寸中控屏和 10.25 英寸全液晶仪表盘配备平底三幅式多功能方向盘和按键式换挡机构科技感不错。中控屏内置百度智能网联 3.0 系统功能丰富操作方便还能语音控制多种设备和关联智能家电。空间表现出色身高 175cm、体重 65kg 的体验者在前后排都有充裕空间后排座椅背靠可 5 级调节后备箱纵深宽度令人满意第二排座椅可 4/6 比例放倒。

动力方面

搭载现代 TMED 混合动力系统由 2.0GDI 混合动力专用发动机、6 速自动变速器、HSG 启动发电一体机、超薄高功率永磁同步电机、锂离子电池组合而成。综合功率 142 千瓦峰值扭矩 353 牛·米在 WLTC 工况下综合油耗 5.6L/100km。有多种动力模式起步安静平稳发动机介入平顺前段提速响应快中高速动力储备充足。有 smart、Eco 和 Sport 三种驾驶模式Eco 模式节能效果好实测综合油耗 4.3L/100km。

操控性方面

方向盘轻盈转向阻尼感小但调校导致运动感稍弱。制动踏板初段感觉弱需要适应。

舒适性方面

底盘调校偏软能过滤细碎颠簸高速通过大起伏路段时表现不错但隔音降噪方面高速风噪明显对轮胎、发动机和底盘噪音控制较好。

总的来说现代途胜 L 混动发动机衔接自然燃油经济性出色虽操控和舒适有不足但较均衡售价有优势未来可期。

普拉多有副油箱。

普拉多原厂就有副油箱其燃油箱分为主油箱和副油箱两部分每个部分都有相应的油位计且两个油位计串联在一起油表显示两个部分剩余油料总计的平均值。主油位传感器和副油位传感器接触点接触不良时可能会出现油箱加满但仪表显示油表不满的情况。

原厂副油箱是塑料材质的这种材质不会生锈耐腐蚀性好可塑性强不易断裂不会产生火花和静电自身质量轻密封性好使用寿命长。

市面上有多个品牌和类型的副油箱可供选择。比如 OFFROAD SKYLINE是国内专业生产副油箱的厂家。副油箱可以利用备胎位置安装不会影响车身其他系统不建议将自制副油箱装在车内第三排座椅那里存在安全隐患。

副油箱加油还是用原车单加油口加油口延伸下来的管路改成了三通管道加油时油液相通不会出现呛油问题。加装外置的高速油泵主油箱没油时手动打开开关进行泵油完工后的副油箱离地角非常高甚至在后桥包之上材质是 3mm 的钢板不用担心磕坏。

普拉多双油箱使用方法很简单正常加油就行主油箱耗尽时副油箱会自动起作用。

今年普拉多进行了重大改进新增了 72 升的副油箱加上原本 88 升的主油箱油箱容量达到 160 升续航可达 1500 公里。

中规普拉多有的车型可以加装原厂副油箱副油箱主要由主、副油泵、副油箱主体、护板、管道以及卡子等部件组成还有加大的碳罐。底挂备胎车型加装需要额外切割备胎梁油泵是关键新油泵多了一个从副油箱来油的孔。

总之普拉多的副油箱为车辆提供了更长的续航里程满足了长途出行的需求但在加装时要注意选择合适的产品和安装方式。