油改气发动机故障灯亮是什么原因

汽车发动机周围有氧传感器。该部件安装在排气管顶部三元催化转化器的前后。

三元催化器前面的氧传感器用来检测废气中的氧含量，然后ecu会根据这个氧传感器的信号来调整发动机的空燃比。

三元催化器后面的氧传感器主要用来检测三元催化器是否失效。

如果三元催化器前后的氧传感器传输给ecu的数据相同，说明三元催化器出现了故障，也会导致故障灯亮。

三元催化转化器用于净化废气。如果这个部件不合格，汽车排放的废气中有害物质的含量就会超标。

如果三元催化转化器损坏，则不能通过年检。

所以三元催化器损坏后，需要及时更换。

更换三元催化器时，建议选择原厂产品，可靠性和耐用性更好。

1.假设一辆车排量1.6升，行驶里程600公里，同时耗油40升，那么百公里油耗=40600100=6.7升。假设一辆车排量2.5升，行驶里程500公里，油耗55升，则百公里油耗=55500100=11升。这个计算方法很简单，汽车出厂的油耗值也是根据这个公式计算出来的。如果从用车开始统计每次加油的累计次数，然后除以总行驶里程，利用上述公式可以更准确地计算出汽车的百公里油耗。

2.给汽车加满油，重新设置汽车的小公里表，当汽车行驶里程达到100公里左右时，再给汽车加满油，记录汽车加满了多少升汽油。将记录的加油量除以公里数，再乘以100，就可以得到更准确的100公里油耗值。