三元催化拆除的利弊有哪些

发布时间：2024-11-10 15:50:01 来源：整理于互联网

三元催化装置的作用是过滤尾气中的有害成分(主要是CO、HC、NOx)，使尾气变得更加纯净，减少空气污染。其结构一般为蜂窝状，能有效降低噪音。一般工作温度在350摄氏度左右，每2-3万公里或一年清洗一次三元催化器。拆除三元催化装置的好处

三元催化装置的作用是过滤尾气中的有害成分(主要是CO、HC、NOx)，使尾气变得更加纯净，减少空气污染。其结构一般为蜂窝状，能有效降低噪音。一般工作温度在350摄氏度左右，每2-3万公里或一年清洗一次三元催化器。

拆除三元催化装置的好处：拆除三元催化装置后，发动机呼吸更加顺畅，尾气的很大一部分阻力来自三元催化装置。如果没有氧反馈调节，说明发动机动力更强，车加速更平稳，开起来也不会那么肉。

拆卸三元催化装置的缺点：一般在三元催化装置的前后都安装了氧传感器，前端的含氧量高于后端。拆下三元催化装置后，氧传感器会判断氧气浓度过高，达不到过滤效果，电控单元会判断混合气过稀，从而增加喷油量，使混合气过浓，增加汽车油耗。

三元催化器的损坏形式：1。中毒失败。2.催化转换器堵塞。3.催化转换器坏了。三元催化损坏的主要原因是机油不良、发动机长期低速运转和机油燃烧。堵塞的三元催化器达不到工作温度，导致过滤效果不佳，氧传感器反馈异常。

三元催化多长清理一次

大部分车行驶2-3万公里时，三元催化器要清洗好。三元催化器要由小伙伴根据实际车况进行清洗。当汽车尾气排放不畅，或者小伙伴清洗油门和油嘴后，汽车动力仍然不足时，可能是三元催化器堵塞造成的，小伙伴要立即检查清洗。

附件：三元催化器堵塞的症状：

1.当汽车的三元催化器轻微堵塞时，在这个环节中，化合物吸附在催化器表层，造成尾气净化功能降低的现象。在这个环节中，最明显的现象就是汽车尾气排放超标，通过年审相当困难。

2.当三元催化转化器达到中度堵塞阶段时，催化剂表面的杂质已经积累到必要的水平。与第一阶段相比，汽伴需要表现出排气背压上升、油耗、功率下降等症状。在启动过程中，如果出现上述现象，在排除其他可能后，可以确定是三元催化器堵塞引起的。

3.应注意严重堵塞的环节。因为三元催化器堵塞相当严重，三元催化器工作温度上升，通过发展变化很容易在三元催化器前端形成高温烧结堵塞，会严重降低汽车的动力，甚至引起自燃。