水平对置发动机缺点有什么

全世界只有两家车企在使用水平对置发动机，一家是斯巴鲁，另一家是保时捷，一个是来自日本的车企，另一个是来自德国的车企。

水平对置发动机的汽缸是水平放置的，大家肯定都知道v型发动机，这种发动机有两排汽缸，这两排汽缸之间有一定夹角，大家可以将水平对置发动机当成一个夹角为180度的v型发动机。

水平对置发动机的汽缸活塞都是水平放置的，这样活塞会受到重力的影响，那这样汽缸壁的一侧就会出现偏磨现象。

有些行驶里程比较长的水平对置发动机汽缸偏磨现象是非常明显的，有些发动机甚至因为汽缸偏磨问题出现了严重的烧机油现象。

汽缸偏磨就是水平对置发动机最大的缺点。

水平对置发动机是可以提升汽车的操控性的，这种发动机的重心比较低，使用水平对置发动机的汽车重心也是很低的。

如果降低了汽车的重心，那可以降低汽车在快速过弯时的侧倾幅度。

有些水平对置发动机存在汽缸偏磨问题。

大家可以将水平对置发动机理解成一个夹角为180度的v型发动机，这种发动机的汽缸是水平放置的，活塞是水平运动的。

水平对置发动机的活塞会受到重力影响，这样下方的汽缸壁磨损会更加严重，所以有些水平对置发动机会存在偏磨问题。

如果汽缸壁偏磨比较厉害，那就会导致发动机出现烧机油现象。

有很多行驶里程十几万公里的水平对置发动机都会出现严重的烧机油现象。

发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间，在发动机冷启动时，机油还没有到达各个需要润滑的部件表面，此时发动机内各个部件都处于干摩擦状态，此时发动机内部的磨损是最大的。

在启动发动机之后，机油会迅速到达各个需要润滑的部件表面并建立油膜，这样可以降低磨损。

建议使用水平对置发动机的车友们使用更好的机油，这样可以降低冷启动时的磨损。

如果发动机出现了烧机油现象，可以使用粘度更高的机油。

如果烧机油很严重，那需要及时维修。