mt和at变速器哪一个寿命长
at变速器也可以叫变矩器变速器,通过变矩器与发动机相连。
at变速器中有很多行星齿轮,这样的变速器依靠行星齿轮来变速和扭转。
汽车上经常见到的自动变速器有两种,一种是powershift,一种是cvt。
Powershift是基于手动变速器开发的产品,这种变速器的结构与手动变速器相似。
Powershift只是比手动挡多了一个离合器和一个换挡调节机构。
动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档,另一套离合器功能是调节偶数档。
powershift的换挡速度快,传动速度也比较高。
Cvt是一种内部结构相对简单的自动变速器,只有两个锥齿轮和一根钢链。
cvt的钢链可以在斜齿轮上移动。
这样,传输可以改变和扭曲。
在汽车领域,MT指的是手动挡,也就是手动变速箱。手动变速器的缩写。MT是最原始的变速箱。MT手动变速箱是指用手拨动变速杆,可以改变变速箱内齿轮的啮合位置,改变传动比,达到变速的目的。操作时是左脚踩离合踏板,同时驾驶员要手动操作变速杆。
MT的缺点是操作比较麻烦。如果新手不习惯,不熟悉,很可能会入不了档,影响熄火等现象。在城市道路上行驶,尤其是堵车时,要经常操作。
其优点是成本低,技术成熟,可靠性高。同时又很好玩,容易调节。
此外,经常遇到的变速箱类型包括自动档,包括以下几种:
AT(液力自动变速器)、CVT(机械无级变速器)、AMT(电控机械自动变速器)、DCT(双离合自动变速器)。
自动挡的特点是可以解放右手,不用排挡,控车方便。但是自动挡贵,成本高,后期容易出问题。

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