发动机内产生积碳的原因是什么
有许多德国汽车的发动机烧机油。如果发动机烧油严重，发动机内会有大量积碳。
可燃混合气在发动机中燃烧不充分也会导致发动机积碳增加。
积碳经常发生在燃烧室、气门、节气门、进气口等部位。
如果你的汽车发动机容易积碳，建议车友定期清理积碳。
积碳对发动机有害。
去除积碳的有效方法是核桃除砂法。很多修理厂会用挂瓶的方法清除积碳。这种方法的效果其实很差。建议车友不要用这种方法清除积碳。
平时加油，一定要选择油质好的大型加油站。如果长期使用劣质汽油，发动机内的积碳也会增加。
所以加油的时候不要去一些小加油站占小便宜，因为省下来的钱不够以后修车的。
一般采用缸内直喷技术的发动机容易产生积碳，使用缸内直喷发动机的车友可以定期清除积碳。
发动机里有两种油泥，一种是低温油泥，一种是高温油泥。低温油泥是水和汽油与机油混合产生的。高温油泥是机油在高温下稠化形成的。油泥和机油有一定的关系。如果长期不换机油或者机油性能不好，很容易在发动机内形成油泥。
因此，建议车友在平时用车时，按时保养和更换机油，防止发动机形成油泥。
油泥对发动机有害。如果发动机内油泥过多，会影响发动机的润滑。油泥还可能堵塞发动机内的油路，加重发动机的磨损。
如果发动机内有大量油泥，在换机油时，可以先放旧机油，再加入清洗油，怠速运转15分钟，再放清洗油，这样可以减少发动机内的油泥。
换油时，建议车友用举升机把车抬起来，再把油排出，这样可以减少旧油的残留。
有些4s店和维修店会用机器把旧油抽出来。这种换油方式会留下很多旧油。建议不要用这种方法换油。
每次换油时，应一起更换机油滤清器滤芯。
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