自动挡起步抖动是什么回事

因为如果是变速箱出现问题，就不是单纯的起步抖动了，整个行驶过程几乎全程都会抖动。

因此，起步抖动，和是不是自动挡的车型无关，一般是因为油路系统、进气系统、点火系统，三个系统中其中一个部件出现问题。

也就是说，油路系统、进气系统、点火系统三个系统，其中任何一个部件出现问题，都会导致起步抖动的现象。

另外，起步抖动，是干式双离合的通病。

因为双离合变速箱有点类似手动挡，都有离合片，摩擦时候难免抖动。

如果变速箱确定没问题，那就是油路系统、进气系统、点火系统三个系统的问题，这种情况下，由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。

因为涉及的可能性实在是太多了，像是进气系统的各种管道漏气、节气门太脏了、点火线圈损坏、火花塞寿命到达极限等等，都会造成起步抖动的现象。

建议及时去4S店或是汽修店，先让专业人士进行检查，确定问题出在哪了，再对症修复。

其次是因为雨天行车过后刹车片与空气氧化生锈以后，与刹车卡钳黏在了一起。

车辆的刹车盘与刹车卡钳属于车辆中制动系统的组成部分，而制动系统是车辆一个必不可少的组成，多数汽车的发动机处于车身前半部分，所以整个汽车的重量相对来说会比较集中，前车轮的负重会比后车轮的大。

刹车片主要是来源于与制动盘的摩擦，摩擦的越多受损的程度就越大。

前轮也可以称为驱动轮，无论在什么道路，驱动轮的磨损是最大的，它会将静摩擦力转化为动摩擦力，使得承受的摩擦力加大。

而后轮是作为从动轮，它只需要跟着前轮转，所以产生的摩擦力相对来说也会比较小。

在汽车刹车的过程中，前车轮所受到的制动力要比后车轮的强，主要是为了尽量缩短汽车的刹车距离。

前车轮也是汽车的一个导向轮，在车辆行驶过程中，如果转弯前车轮会与地面产生侧面的滑动，这会使得车胎的外侧比内侧磨损得更加严重。

车主应该定时对车辆进行保养，确保制动系统的正常，保障行车安全。