1、外观方面延续了凯迪拉克品牌双外观策略，推出风尚版和运动版，创新应用的100%LED闪电灯组系统在整车周身营造出标志性的家族式垂直灯光，搭配前脸为大尺寸盾形进气格栅，以及垂直镶嵌在保险杠两侧的进气口内的日间行车灯，具有辨识度;

2、此外，风尚版采用“点阵式”设计，内部被细小的镀铬修饰，下方格栅则为横幅式造型;运动版前脸格栅全部为菱形网格状并采用熏黑设计;

3、内饰方面，驾驶座舱以驾驶员为中心，全系标配整车声场优化和主动降噪功能，并搭载BosePerformance系列高性能扬声器。此外，新车首次采用了10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏，率先搭载通用汽车全新一代电子架构，拥有超高速的网络数据传输、卓越的整车云更新功能(FOTA)以及全方位的网络安全设计。

双球节悬架可以提高汽车的操控性，并且还可以提高汽车的转向精准性。

很多运动型汽车都会使用双球节悬架，例如宝马3系，宝马4系，宝马M3，宝马M4等。

凯迪拉克ct5的后悬架使用了常见的多连杆独立悬架。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。

多连杆悬架的结构是比价复杂的，并且体积大，占用空间也比较大，多连杆悬架的成本也是比较高的。

凯迪拉克ct5是凯迪拉克旗下的一款中型轿车，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是10at变速箱。

凯迪拉克ct5的竞争车型是宝马3系，奔驰c级，奥迪a4l等。