火花塞更换周期是多久
一般来说，由于不同的火花塞电极材质不同，它们的使用周期也不同。一般每两万公里更换一次。火花塞这种东西个头很小，但是它在车辆的作用非常的大，其主要的工作就是发电流引进发动机的气缸，从而产生火花点燃气缸内的气体，促使车辆正常行驶。
一般来说，由于不同的火花塞电极材质不同，它们的使用周期也不同。
一般每两万公里更换一次。
火花塞这种东西个头很小，但是它在车辆的作用非常的大，其主要的工作就是发电流引进发动机的气缸，从而产生火花点燃气缸内的气体，促使车辆正常行驶。
由于工作环境的恶劣，火花塞这种物件经常会发生损耗并且积碳，因此他必须定期的更换。
火花塞由于电机的不同材质，它的使用周期也不同，一般来说普通的火花塞每两万公里更换一次。
铂金或是铱金的火花塞可以达到6万公里甚至以上。
当然这只是一般情况下。
如果车辆的使用频繁，有的车辆并没有达到需要更换的公里数，在期间就会出现点火困难，车辆抖动或者是踩油门时动力不足的现象。
这个时候就有可能是因为火花塞磨损严重或者是积碳情况严重，这个时候就需要检查火花塞是否需要更换了。
需要判断火花塞的好坏可以实车检查，观察汽车的火花塞的外观颜色，汽车的火花塞是非常重要的一个部件，汽车的火花塞决定着汽车的点火是否顺利进行，需要定期更换。火花塞是将高压导线送来的高压电进行放电，产生电火花，引燃气缸内的混合气体进行燃烧。
火花塞分为准型火花塞，缘体突出型火花塞，电极型火花塞以及极型火花塞等，与点火系统和控油系统配合使发动机做功输出能量，很大程度上决定着发动机的性能表现。
火花塞的主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极，火花塞的绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性，可以承受发动机内高温的工作环境。
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