三元催化堵塞的症状

当三元催化器堵塞时，通常会出现如下的故障症状：1．汽车加速无力，发动机转速和车速提升困难。

这是由于排气不畅致使进气量变少，发动机功率下降。

2．自动变速器车辆强制降挡频繁。

因为排气堵塞造成发动机功率下降，驾驶员为使汽车有更多的动力输出，就务必要深踩油门，促使节气门大开，因而，ECU依据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡。

3．在发动机急加油时有轻微回火现象。

当发动机排气不畅时，会有部分的废气滞留在汽缸中，使混合汽变稀，燃烧速度变慢。

在进气门开启时，混合汽还在燃烧，因而，燃烧的混合汽会通过开启的进气门反窜至进气管中，进而产生回火现象。

4．在发动机急加速或急收油门时，会听到排气管路“哗啦哗啦”的声音。

这多是三元催化器破损的症状，而破碎的三元催化器极易造成发动机排气堵塞。

假如三元催化器损坏了，需要立即更换，不然会影响到汽车尾气中的有毒有损害物质超标，而且也可能会影响汽车的年审。

三元催化器是每个汽车基本都有的，三元催化器是安装在排气管头段的部件，这一部件的作用是净化尾气。

在三元催化器的前面和后面基本都是有氧传感器的。

三元催化器前面的氧传感器被叫作前氧传感器，后面的氧传感器被叫作后氧传感器。

前氧传感器的作用是检查尾气中的氧含量，这样子可以将信号反馈给ecu，ecu可以按照这一信号来调整空燃比。

空燃比对发动机来说是一个十分至关重要的数据，假如空燃比不准确，那么就会影响发动机的动力和燃油合理性。

后氧传感器的关键作用是检查三元催化器是不是失效，假如三元催化器失效了，那么前氧传感器和后氧传感器会传给ecu相似的数据。

这个时候汽车的仪表盘上会亮起故障问题灯来提醒司机。

假如三元催化器失效了，需要立即更换。

三元催化器长时间使用出现失效的状况是正常的，我觉得三元催化器就是一个需要定期更换的易损件。