三十而已凯迪拉克型号

ct6的轴距为3109毫米，长宽高分别是5223毫米，1879毫米，1492毫米。

ct6使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为LSY，这是通用集团旗下的发动机。

这款发动机的最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是10at变速箱。

使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

ct6的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

ct6是前置发动机后轮驱动的汽车。

后驱车的行驶质感更好，操控性也是更好的，大部分c级车都是后轮驱动的。

这款发动机的代号为LSY，这是通用集团旗下的发动机，这款发动机的最大功率为为174kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

xt4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。

这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

xrt4有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的。