手动挡车下坡应该怎么操作

2.下坡前换成中等挡位，大部分要选择二挡或三挡。进入下坡路段后禁止换挡；

3.下坡前，测试制动性能是否良好。如有故障，排除故障后应下山。下坡路段小心刹车；

4.下坡路段不要猛打方向盘，因为下坡路段惯性大，速度快，方向盘使用不当容易造成侧翻；

5.与前车的距离应保持在50m以上。如果坡太长，车的惯性很大，车间距离要适度加大；

6.长下坡多数情况下挂低档，让发动机自然怠速遏制车速，根据车速和路况间歇踩刹车减速；

7.如果先下坡再上坡，在接近坡底时，需要做好上坡准备，立即抬起制动踏板，适时换上高挡。

附：汽车在山路下坡的方法：

山区道路大多宽度窄、坡度大、弯道陡，且有多条长而陡的匝道。此时应根据坡道的急缓情况和车辆的重量，挂上与所需车速相适应的挡位，充分利用发动机的牵引力来调节车速，防止过度使用脚制动。用气压制动汽车时，必须保证气压在安全标准以上。他们中的大多数人不应该过度踩下制动踏板，以防止气压下降过快。而是根据所需的制动力度适当踩下制动踏板。当车速过快，需要加大制动力时，可以继续踩下一个行程；当车速较慢，需要降低制动力时，稍微抬起制动踏板。

我们在驾校学习的时候，好多教官基本都是告诉我们先从离合开始，然后加油门。但是在我们的日常生活中，无论是平地起步还是踩刹车，只要车身一向前，我们就可以轻踩油门，提速后再轻轻抬离合。所以，你可以踩下油门，同时抬起离合器。如果不用着急，可以把离合器提起时间倒推一到两秒。

另外，在抬离合提速的时候，我们可以抬起油门，踩离合，挂二档。大部分一档基本局限于起步和掉头。

2.开车时换挡

如果我们在行驶中要换挡，一定要把离合器和油门配合好，把离合器压到底，然后抬起油门踏板，然后快速换到相应的档位。换挡后需要立即抬起手，不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。

下坡

下坡时，手动挡车要记得不要空挡滑行。由于发动机在空挡会失去制动减速功能，在紧急情况下，仅靠制动无法实现快速减速，严重时可能会影响制动失效。

4.特殊天气

在雨雪天气，不仅要低速行驶，还要对路况进行必要的预测。减速时要点刹车，防止侧滑。虽然目前很多车辆基本都配备了EBD功能，但在紧急情况下，还是需要驾驶员提前预测和准备。