如果旅行车不玩情怀，你还会不会买？

不知道从什么时候开始，旅行车就这么挂着感情的帽子，就像捷豹路虎很自然的剃了“阿三的破车只有感情”一样。小编说他真的不明白这些感觉从何而来。如果你说你买了红旗冲对自己品牌的感情，也无可厚非。对于这种进口品牌，感觉和国内消费者有什么关系？我们买这辆车就是为了这个产品，就不谈感情了。

就像旅行车一样，它在欧美的受欢迎程度是受当地生活方式的影响。毕竟和中国人不一样，欧美人“热爱自由”的生活方式是我们短时间内体验不到的。他们选择旅行车是因为既有空间又有舒适的驾驶体验。你真的不得不承认，外形奇特的旅行车比传统汽车的储物空间更大。同时，轿车的底盘也使得该车型的乘坐体验高于suv。同时在底盘调校方面也比普通车有更高的通过率。这么全面的车，确实符合欧美人的需求，这也是它在欧美受欢迎的原因。

但是在中国，它在替补席上的地位短时间内是改变不了的。毕竟旅行车在这片土地上真的不受欢迎。也许如你所说，当旅行车不再玩弄感情，好好造车，旅行车就能翻身了！

国内的确有很多皮卡车型。确切的说，国产皮卡车型也经历了一个普及热潮。然而，在suv军团越来越强大之后，皮卡市场逐渐失去了活力。就像我们现在说的，皮卡车型一般指福特f150、丰田坦途、雪佛兰Solod、gmc SIERRA、道奇ram等这类“豪华皮卡”。这些车一般都有一对粗犷疯狂的美系。不过这类车确实吸引了消费者，但其50万元的价格也注定了这类车无法轻易进入普通消费者的家中。当然，还有一个更重要的原因是，现在的皮卡车型，即使是像这样50万元的“豪华皮卡”，也受到严格的政策限制：在美国做轿车的皮卡，确实“享受”了在中国已经报废15年的“政策优惠”。同时，针对皮卡车型的排放标准，甚至可能在城市里贴上不能进城的标签。同时在网上也经常看到有哪些买了“大皮卡”的车友，拿到车牌的时候车身贴了反光条，还画了字。可以说是很痛苦的。

但皮卡政策放宽的传闻不断传出，已经正式提上日程。相信用不了多久，皮卡爱好者就会实现梦想。当然，说到这里，你也不难看出小编也是一个皮卡爱好者。如果有一天政策放宽了，小编只要有钱肯定会买。