1、政府出台一项政策不是拍脑袋决定的，一定经过前期的整体调研。特别是政策的出台绝对不能朝令夕改，否则政府的公信力会受到质疑，这是任何一个国家的政府最忌讳的事；

2、目前治理拥堵确实没有其它的更好的办法，市区的拥堵我想开车的是有切身体会的；

3、政府可以通过拍卖，获得一定的财力，既得利益者是不会放弃的，既然能从没有限制，到有限制，那么阻止放开（取消）相信他们也一定有这个能力；

4、当然部分的调整时也许可行的，可以参考楼市的政策，比如对家庭或者企业单位的第一部车放开限制，毕竟目前的政策对个购买第一部车的那些群体是有点的不大公平，我们国家是提倡公平、公正、机会均等，应该照顾那些弱势群体，希望能做出调整。（近期调整可能性不大，明年下半年有这个可能，只能拭目以待。）。

1、杭州自秦朝设县治以来已有2200多年的历史，曾是吴越国和南宋的都城，是中国七大古都之一。1912年，废杭州府，合并钱塘、仁和两县为杭县，仍为省会所在地。1949年，杭州才获解放。1994年，升格为副省级城市；

2、杭州是浙江省的政治、经济、文化、教育、交通和金融中心，因风景秀丽，素有“人间天堂”的美誉。杭州得益于京杭运河和通商口岸的便利，以及自身发达的丝绸和粮食产业，历史上曾是重要的商业集散中心；

3、后来依托沪杭铁路等铁路线路的通车以及上海在进出口贸易方面的带动，轻工业发展迅速。著名景点有：西湖、京杭大运河、西溪湿地、灵隐寺、六和塔、良渚遗址、湘湖等；

4、杭州的城市原点零公里标志设在上城区紫薇园坐标原点。紫薇园坐标原点从1913年开始就作为杭州市的中心；

5、城市内的建筑、道路、水系及名胜古迹，都可根据该原点标出方位和与原点的距离。