怎样看汽车火花塞坏了

火花塞的温度升高很快，表明火花正常，相反表明火花塞失效。

短路方式：起动发动机，怠速工作，然后用螺丝刀压住汽缸上的火花塞，听到发动机转速及噪声的变化，表明火花塞正常，反之则不正常。

跳火法：拧下火花塞，放在筒子上，用高压线试火。

没有或微弱火花表明火花塞漏出或失效。

移除红褐色或铁锈等火花塞，表明它是正常的。

凹痕形状表示火花塞间隙不平衡，供油过量，高压线路短路或断开连接。

若被烟熏黑，可见火花塞冷热型选择错误，或混合气浓重，机油上升。

如在顶部和电极之间有沉积物，则表明油污沉积物时汽缸窜油与火花无关；黑色沉积物表明火花塞积碳而绕过积碳；灰色沉积物表明汽油覆盖电极没有充分着火。

在起步阶段将档位置于空档，起动后踩下离合器踏板，将换档杆挂入一档，慢慢松开离合器，配合加速踏板使车辆平稳起步。

1、平地起步确保车停在不拉手刹也不会溜后的路面。

操作：踩尽离合，挂一档，先加油，使转速达1500转以上，稳住油门；快放至总行程的三分之一，慢慢放离合，同时感觉车是否向前动；当车慢慢向前动时，左脚踩住离合保持不动，右脚加些油，慢放尽离合，起步成功。

2、坡道离合油门自由配合半坡起步不需要踩油门，在这个过程注意抬离合要速度慢，不能一次性到位。

右脚踩住刹车，左脚慢抬离合，等车身抖动比较剧烈情况下再缓慢放脚刹。

注意：踩离合器时，要踩到最底，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，如果离合器经常处于半连动状况，会造成离合器的磨损，降低使用寿命。