座椅加热和通风哪个有用吗

随着汽车市场的日益成熟，人们对汽车的功能提出了更高的要求。为了吸引小伙伴的注意，尽力提高汽车的性能，根据汽车制造商的分析，座椅加热的需求大于座椅通风的需求。也就是座椅加热比座椅通风更有用。

加热和通风座椅是两回事。电加热座椅是汽车的豪华标志之一。豪华车的真皮座椅里安装了电加热装置。寒冷的冬天坐下来，不会是冰冷的皮椅，而是温暖舒适的感觉。

座椅通风是汽车座椅空调的“避暑装置”。在炎热的天气里，虽然有可以保持车内恒温的自动空调，但是由于乘员的身体与座椅紧密接触，接触部分的空气不流通，不利于排汗，会让人感觉不舒服。“舒适驾驶”汽车座椅空调独特的通风循环系统，使新鲜空气源源不断地从座垫和靠背的孔洞中流出，避免臀部和背部的汗水堆积，提供舒适的乘坐环境，具有改善人体与座椅表面接触部位空气循环环境的作用。即使长时间乘坐，人体与座椅的接触面也会干爽舒适。

根据汽车小伙伴机厂的分析，座椅加热的需求大于座椅通风的需求。也就是座椅加热比座椅通风更有用。在寒冷的冬天，当你坐进一辆冰冷的汽车时，你必须等待水温上升，然后才能有温暖的空气。不过座椅加热可以在短时间内加热座椅，让你的朋友不那么难受。不过夏天小伙伴可以打开门窗给车通风降温，压缩机随时吹出冷气，不用等水温。这会影响座椅加热的需求更大更有用。

座椅加热在北方起着非常重要的作用，可以改善长时间不打开后座椅太冷带来的不舒服感。

加热座椅是借助座椅内的电热丝加热座椅内部，通过热传递将热量传递给乘员。真皮座椅的车，大部分座椅都是加热的，因为冬天真皮座椅的表面材质低。前排座椅加热后，在寒冷的冬天坐下，就不会被冰冷的皮椅伺候了。

加热座椅时需要注意的事项：

(1)座椅加热装置只有在点火开关打开时才能工作；

(2)为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或在座椅表面和靠背上施加点状载荷；

(3)如果车载电压降低，座椅加热装置将自动关闭，以保证为发动机调节系统提供足够的电能；

(4)停车后立即关闭座椅的加热或通风，以免下次启动时用电过载；

(5)不要在加热座椅上安装过厚的坐垫，防止座椅过热低温，影响故障。

(6)启动发动机后打开座椅加热开关，可有效节省电池能量，延长电池寿命。