汽车多档位变速箱的缺点是啥

对于手动挡来说，挡位太多会使操作非常复杂，会增加驾驶劳动强度。长时间开车容易让司机感到疲劳，降低安全系数。对于自动变速器来说，挡位过多，行驶过程中频繁换挡，变速器内部响应频繁，都会增加变速器的故障率。

2、内部结构复杂，增加了故障的位置和概率：

无论是手动变速器还是自动变速器，仅仅通过增加档位就需要增加相应的控制结构和档位组。变速箱的结构会变得异常复杂，出现故障的概率和故障的位置也会相应增加。

3.齿轮箱的体积和重量增加：

如果变速箱的档位多了，增加相应的零件肯定会增加变速箱的体积和重量，不利于汽车的减重。变速箱体积的增大会导致发动机舱布置困难，占用其他部件的空间。会使汽车轴重分布不均衡，这与汽车的操纵性能有必然的关系。

附：使用变速箱需要注意什么：

1、定期维护自动变速器油位正常：

变速箱油是将油预热到50，在每个档位停留2秒后，将变速杆放入驻车档。此时，油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。

2、更换好自动变速器油：

目前比较好的换油方式是动态换油，使用专门的自动变速器清洗设备。自动变速器转动过程中，旧油充分循环，排出后再加入新油，换油率可达90%以上，保证良好的换油效果。对变速箱也很有好处。

如果齿轮副数量多，或者齿轮数量多，在总传动比不变的情况下，可以有条件地将每个齿轮副的传动比设置得更接近，这样不仅可以更即时地换挡，还可以使换挡更平顺，换挡冲击更小，提高驾驶舒适性。

2.档位和油耗的关系：

拥有更多更合理的档位来适应行驶条件，可以让汽车的行驶状态更加“平顺”。相同转速下，档位越高，发动机转速越低，比上一年更省油，机械磨损更短。

3.齿轮数量和功率之间的关系：

如果档位较多，可以使其1档有较大的传动比，可以使1档在起步时输出较大的扭矩；加速时，它的换挡反应会更加即时迅速，可以让车子的动力发挥到最佳状态。

附件：变速箱的维护：

1、注意经常检查紧固件和操纵机构有无升降现象，并随时紧固和修理。

2.如果离合器完全分离，仍然很难挂档，因为变速箱中一个档位的轮齿正对着另一个档位的轮齿。注意稍微抬起离合器踏板，将档位转到需要的角度，然后分离离合器，再次挂档。

3.汽车工作时，注意变速箱温度，有无异响。如果外壳温度高于70 -80度，说明变速箱内某些零件工作不正常，应立即停车检查，立即排除问题。