前叶子板坏了一般是换还是修

前翼子板属于车身覆盖件，车身覆盖件都是通过螺丝固定在车身框架上的，所以车身覆盖件可以轻松拆下来。

汽车上的车身覆盖件包括前翼子板，发动机盖，前后杠，车门，后备箱盖。

由于车顶和后翼子板是通过焊接固定在车身框架上的，所以车顶和后翼子板也属于车身框架。

车身覆盖件只起到疏导气流和美观的作用，在发生事故时，能保护车内乘客安全的是车身框架。

所以，车身覆盖件修过了不会影响汽车的安全性，并且车身覆盖件维修过的汽车也不属于事故车。

如果车身框架由于事故导致了损伤，那这种车就属于事故车，并且这种车也是存在一定安全隐患的。

大家在购买二手车时，一定要确保车身框架没有受到损伤，遇到车身框架受到损伤的汽车也不要购买。

1、翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸（在很多车身设计图上，你会看到前轮处密密麻麻的草图曲线就是）；

2、后翼子板无车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线向外凸出；

3、现在有些轿车翼子板已与车身本体成为一个整体，一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板碰撞机会比较多，独立装配容易整件更换。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料（例如塑料）做成。塑性材料具有缓冲性，比较安全；

4、轮眉：轮眉（CARWHEELTRIMS）主要出于装饰作用及驾驶者的个性化需求而装备。同时，出于空气动力学轮眉同样有减少阻力的作用。