汽车启动系统工作原理是怎样的

汽车的启动系统由起动机、启动继电器、蓄电池、启动开关及空挡启动开关等组成，启动系统的目的是使发动机运转起来，通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，完成启动系统的工作。

当点火开关扭转到ST（启动档）时，电流从蓄电池经点火开关到启动机保险，再到启动继电器的电磁线圈导通，形成一个回路（绿色线路），启动继电器内的触点臂被吸下来，使另一个回路导通（蓝色线路），当蓝色线路导通，磁力开关内的吸引线圈与保持线圈也通电，产生磁场，活动铁芯左移，活动铁芯上的接触盘又把电瓶柱与电机柱接通，使另一个电路（红色电路）又导通，这时候给启动机的电枢供电，使其工作。

汽车发动机的启动方式分为两种，分别是人力启动和电力启动机启动。

人力启动(手摇)是最简单的启动方式，但是耗力大，而且不安全，目前只用来后备启动方式。

电力启动机启动具备操作简单、启动速度快、有重复启动能力等特点，因此更多人采用这种方式。

这种启动方式被用于启动内燃机的电动机及附属装置，叫作启动装置。

刹车系统是汽车上一个十分至关重要的系统，刹车系统关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。

刹车系统的关键部件包含真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。

刹车片和刹车盘基本都是需要定期更换的易损件，随着汽车驾驶行程的添加，刹车片和刹车盘也可能会不断磨损。

在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后，就需要立即更换了。

真空助力泵功能作用是供给助力的，真空助力泵可以帮助司机轻松踩下刹车踏板。

在踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样子汽车即可减速了。

制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内是有非常多活塞的。

刹车系统中的制动液是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体。

假如制动液的含水量太高，会影响到制动力下降，制动距离延长。

在制动液含水量到了3%时就需要更换了。

在更换制动液后，需要将制动系统管路内的空气排空，不然会影响到制动力下降，制动距离延长。