碳罐有汽油流出来

一般情况下，当发动机熄火后，碳罐开始吸收燃油箱排出的油气，并牢牢地锁定在碳罐内活性炭的微孔中，防止油气散发到大气中。当发动机启动时，吸附在碳罐中的油气作为燃料被输送到发动机。

碳罐不仅降低了汽车的油耗，还减少了汽车的排放。

碳罐的位置一般在发动机和汽油罐之间。碳罐是汽油蒸发控制系统(EVAP)的一部分。

从1995年开始，我国规定新车出厂时必须安装汽油蒸发控制系统(EVAP)。

碳罐是汽油蒸发控制系统中最重要的关键设备。如果碳罐失效，汽油蒸发控制系统(EVAP)不能收集和储存汽油蒸汽。

事实上，碳罐就像人体的胆囊。胆囊用来储存和提供胆汁，而碳罐用来收集和储存汽油蒸气。

汽油是一种挥发性液体。温度高的时候，油箱里的汽油会产生汽油蒸气。如果油箱设计成完全密封，汽油蒸气就无法逸出，那么油箱将面临爆炸的风险。

如果油箱设计有通气孔，汽油蒸气会直接排到大气中，会有一些安全隐患。

由于上述两种方案都行不通，一位聪明的工程师发明了碳罐。油箱里有一根管子连接着碳罐，可以在发动机熄火时吸收油箱里的汽油蒸气。

发动机工作时，可以打开碳罐的电磁阀，碳罐的管路与进气歧管相连。在进气歧管的吸力下，碳罐里的汽油蒸气可以一起被吸入进气歧管。这样，汽油蒸气就可以进入燃烧室参与燃烧。

这种设计既避免了汽油蒸气直接排放到大气中污染环境，又不会造成汽油的浪费。汽油最终会进入燃烧室被燃尽。

当碳罐的电磁阀出现问题时，汽车的油耗就会增加。