碳罐和碳罐电磁阀是一个东西吗

发布时间:2024-12-12 11:42:01 来源:整理于互联网
不是一个东西。碳罐是用来吸附汽油蒸气的,相当于容器。碳罐电磁阀是控制碳罐中的汽油蒸气进入发动机燃烧的阀门。相当于开关的作用。你好不是一个零件,但是一个系统。碳罐是用业吸附沉降燃油挥发气体的,在达到一定的饱和度时,由电脑根据发动机工况条
不是一个东西。碳罐是用来吸附汽油蒸气的,相当于容器。碳罐电磁阀是控制碳罐中的汽油蒸气进入发动机燃烧的阀门。相当于开关的作用。

你好不是一个零件,但是一个系统。碳罐是用业吸附沉降燃油挥发气体的,在达到一定的饱和度时,由电脑根据发动机工况条件,控制管路中的电磁阀关或闭,将碳罐内的燃油挥发气体顺管路进行主进气道,并参与了燃烧。参考。

不是一个东西,碳罐控制阀就是一个用电控制的气阀(电磁气阀)发动机在一定的工况下ECU会自动给控制气阀的电磁线圈通电,是电磁气阀打开,接通进气歧管与碳罐的通路,把储存在碳罐的油气吸进发动机气缸内燃烧掉。碳罐是用来储存油气的,她和电磁气阀(你所说的控制阀)都串联在油箱至进气歧管之间。

汽车上的碳罐的原理为油气回收再利用原理。

下面介绍汽车碳罐的部分资料:

1、工作原理:根据呼吸效应与炭罐配合,在静态的时候燃油箱内的燃油因为自身挥发,其蒸气通过管道进入炭罐挥发区,并立即被活性炭吸附冷凝还原成燃油,多余气体就会通过呼吸口排出。当发动机运行进入中高速状态时,电磁阀通电管路导通,发动机进气歧管上的真空就会吸着炭罐内的可燃气体一起进入气缸参与燃烧;同样外部空气从呼吸孔补充进炭罐内部,流经内部吸收层,与燃油混合成可燃气体流入发动机进气管,此时炭罐内活性炭因为发动机的抽吸作用得到逐步还原。

2、作用:减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物排放。罐体内装活性物质,当发动机工作电磁阀接通时,发动机将油箱中的燃油蒸汽及活性物质吸附的蒸汽吸入进气管;当发动机不工作或电磁阀不接通时,燃油箱中的蒸汽进入活性炭罐并被活性物质吸收。

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