发布时间:2024-11-04 01:34:01 来源:整理于互联网
早在2017年之前,国家对汽车的报废年限就有了一个规定,那就是私家车在满15年之后就必须强制报废,这就让很多车主不乐意了,手下有几台车,轮流着开,15年下来20万公里都不够,车况还是非常的良好,凭什么让车辆强行报废呢?国家在考虑到这些问题之
早在2017年之前,国家对汽车的报废年限就有了一个规定,那就是私家车在满15年之后就必须强制报废,这就让很多车主不乐意了,手下有几台车,轮流着开,15年下来20万公里都不够,车况还是非常的良好,凭什么让车辆强行报废呢?国家在考虑到这些问题之后也对这项规定进行了一些调整,新规定不再规定年限作为报废标准,而是规定行使公里数达到60万之后就进行强制报废。

汽车的行车里程超过60万公里则强制报废:

1、因为之前的15年报废标准一直饱受争议,很多车子过了15年依然远远没有达到报废的标准,所以就改成了60万公里的强制报废,新规出来之后规定车辆的前六年可以享受免检,但是在第七年到第十五年这期间,每一年都要进行线上检测一次,而从15年开始,就需要一年监测两次;

2、当这个规定出来之后,也是有人欢喜有人愁,对于一些经常跑滴滴或者拉货这些车主来说,他们的心估计都已经凉了,按照公里数来衡量的话,这群车主恐怕不用十年就会跑够60万公里了;而对于不经常开车的车主来说,这个规定还不错,估计能开上了20年也没什么大问题;

3、值得一提的是新规还规定:连续三年不参加年检或者是年检不合格的车,就直接强制报废。

黄标车上高速罚款200元扣3分,黄标车是指尾气排放污染量大,浓度高,排放稳定性差的车辆,包括新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车。

以下是黄标车的相关内容:

1、黄标车的认定是以尾气排放作为标准的,在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅲ)》等效于欧Ⅲ标准;

2、国Ⅰ的排放标准是一氧化碳不得超过3.16克每公里,碳氢化合物不得超过1.13克每公里,其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里,耐久性要求为5万公里;

3、国Ⅲ的排放标准是碳氢化合物不得超过0.66克每公里,一氧化碳不得超过2.1克每公里,微粒不得超过0.1克每公里,氮氧合物不得超过5克每公里。

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