自动启停伤发动机吗

汽车发动机磨损的80％以上来自冷启动时刻，而正常的怠速运转磨损约占20％。

自动启停工作环境为热启动，但在短暂停止期间会暂时关闭发动机。

此时，发动机温度仍然很高，机油粘度小，流动性强，并且易于附着在零件上，此时的磨损不会很大。

这项技术最早出现在1970年代中期。

当时，丰田在Crown轿车上对该技术进行了实际测试。

只要车辆停车1.5秒钟，发动机就会自动切断机油并关闭。

这成为将来自动起停开发的理论和设计原型。

这款皇冠已经在东京的城市交通中经过了长时间的测试，并证明该技术可以带来约10％的燃油节省效果。

此后，大众，菲亚特和雪铁龙等许多品牌开始涉足这项技术，但是直到2006年，自动起停功能才开始普及。

原因是欧盟日益严格的法规和限制使许多汽车公司不得不想方法节能。