起步涡轮快还是自吸快

涡轮增压发动机一般能在相对较低的转速下输出最大扭矩，可以提高汽车的加速性能。

一般自然吸气发动机只有到了中高转速区间才能输出最大扭矩。

涡轮增压发动机的动力输出方式与自然吸气发动机不同。

其实涡轮增压技术最早应用在飞机发动机上，可以解决飞机发动机在高海拔遇到的进气量不足的问题。

后来涡轮增压技术被广泛应用于汽车发动机。

涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。

涡轮增压的原理很简单。涡轮增压器由两部分组成，一部分是进气涡轮，另一部分是排气涡轮。

废气与排气歧管相连，当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动废气涡轮旋转。

排气涡轮与进气涡轮同轴连接。当排气涡轮开始旋转时，进气涡轮也会开始旋转，这样进气涡轮就可以压缩空气，把空气吹入气缸。

涡轮增压发动机的动力输出更强，扭矩更大。

涡轮增压发动机的燃油经济性也不错。

如果是自己开车，应该先踩刹车踏板，待车速下降后再踩下，迅速换到合适的档位。基本上就是和教练的反向绝招。你一定要先把车减速，但不要一踩就停，否则发动机肯定会熄火。

踩离合器的正确方法：

不要踩离合器。汽车正常行驶时，离合器处于紧密接合状态，离合器不应打滑。开车时，除了自动启动、换挡、低速制动需要踩离合踏板时，不要踩离合，也不要把脚放在离合踏板上。

驾驶时，长时间将脚放在离合器踏板上，容易导致离合器打滑、离合器片烧蚀等现象。严重时离合器压盘和飞轮端面甚至被烧蚀拉断，导致离合器压紧弹簧退火。同时也会导致油耗和车耗，增加行车成本。