是并不是排气管比较多越好

附件：排气管类型：

1.s鼓：提高中低转速扭矩，快速起步。用力爬山。声音低，声音在90分贝左右也不会牺牲高速的马力。关键是延长三废的发展变化来达到动力提升的效果。

2.内部背压：根据自身车的特点专门设计。提高中低速扭矩，无噪音。没有共鸣声。高速时没有共鸣声，速度快。

3.G型：用于2.0以上大排量发动机。具有通过三倍背压降低声音的作用，从而延长气流的形式。和S鼓差不多。声音在90分贝左右。

4.直排：升速马力加大，中低速扭矩不会有太大提升。适合长时间跑高速和赛道。

5.y型：在低速和中速时增加扭矩。大嗓门。