跑高速用d档还是s档
跑高速用d挡就可以了，在激烈驾驶和超车时可以使用s挡。一般的自动变速箱都有s挡，s是sport的缩写，意为运动模式。切换到s挡后，变速箱会进入运动模式，此时发动机运行模式也会有相应改变。切换到s挡后，变速箱会推迟换挡时机，
跑高速用d挡就可以了，在激烈驾驶和超车时可以使用s挡。
一般的自动变速箱都有s挡，s是sport的缩写，意为运动模式。
切换到s挡后，变速箱会进入运动模式，此时发动机运行模式也会有相应改变。
切换到s挡后，变速箱会推迟换挡时机，只有在发动机转速到达红线区域后变速箱才会升挡。处于s挡时，汽车的油门响应比较灵敏，加速性能较好，动力响应速度也要比平时快。
如果在跑高速时一直使用s挡，会增加油耗和发动机的磨损，s挡可以在超车或激烈驾驶时使用。
在高速巡航时，不需要这么强的动力和很快的动力响应速度，所以使用d挡就可以了。
有些自动变速箱还有m挡，m挡就是自动变速箱的手动模式。切换到m挡后，驾驶员可以通过方向盘后面的拨片或换挡杆来控制变速箱加挡或减挡，m挡也非常适合在超车或激烈驾驶时使用。
有些运动型汽车的方向盘后面有换挡拨片，在激烈驾驶时可以使用换挡拨片来控制挡位。
挡位处于正常值，3500转的转速比在高速公路行驶，不会伤车。1、通常情况下，家用轿车在120公里每小时，转速比在2500-3500转之间变化；2、转速比挡位对照表：当变速箱在5挡时，转速比几乎是4000转达到车速120；3、当变速箱在6挡时，转速比在3000转达到车速120。只是如果跑高速的话，发动机的转速比就不能再比3000转小了，由于当汽车转速达到3000转时，相匹配的汽车时速为100公里左右，再多降低一些就可能低于高速公路上的最低时速了，不仅违背了行车规则，还提高了高速公路行车的危险性。由于白色区域中后部位的转速比一般不是很高，对发动机的磨损较轻，油耗也相对较低。白色区域靠前位置和红色区域就不推荐了，这两个位置的转速比分别会导致发动机积碳增多、加剧发动机的磨损、增加车子油耗。
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