间接式胎压检测系统的缺点是什么

发布时间:2024-11-03 06:08:01 来源:整理于互联网
1.监测精度不够,只是一个估算结果,只有在胎压严重不足的情况下才能检测出来。2.当系统报警胎压不足时,无法显示哪个轮胎有问题。只有逐一检测四个轮胎才能确定。3.轮胎气压值无法显示,只有报警时,警告符号才会出现。并且不能监控高压和
1.监测精度不够,只是一个估算结果,只有在胎压严重不足的情况下才能检测出来。

2.当系统报警胎压不足时,无法显示哪个轮胎有问题。只有逐一检测四个轮胎才能确定。

3.轮胎气压值无法显示,只有报警时,警告符号才会出现。并且不能监控高压和高温。

4.当车辆处于静止状态、低速行驶或在颠簸的道路上行驶时,该系统不起作用。

5.当四个轮胎同时气压不足时,比如季节温度变化时,系统无法分辨。

6.使用备胎时,容易造成误报,因为备胎没有磨损,而且直径比其他轮胎大。

7.使用雪地胎时,容易造成误报,因为雪地胎的直径比普通轮胎大。

8.在以较快的速度转弯时,容易造成虚警,因为外胎的转速大于内胎的转速。

9.在某些天气或路况下,轮胎可能会打滑,造成几个轮胎的速度不一样,也容易造成误报。

发动机排放控制系统故障是指发动机排放系统的问题。故障发生后,汽车尾气排放会增加,发动机动力性能也会下降。

汽车排气系统主要是排出发动机排出的废气,同时也可以减少污染物的排放,降低发动机在工作过程中产生的噪音。

发动机排放控制系统故障会导致油耗增加,因为发动机本身工作效率不好,燃烧效果不好,导致发动机内大量积碳,对发动机有一些不利影响。

发动机排气系统故障会影响汽车行驶过程中的安全性,如果不及时修复,会缩短发动机的使用寿命。

发动机排气系统故障后,混合气的修正没有依据,会导致电脑控制的发动机喷射量不准确。长时间工作会影响三元催化器和氧传感器,直接影响发动机的动力。

如果发动机排气系统出现故障,汽车仪表盘上的指示灯就会亮起。在这种情况下,尽量不要重新启动汽车。如果继续开车,发动机内部零件会损坏。

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