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它在东南的suv，底盘用料一直不错。

汽车上有独立悬架和非独立悬架。

独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以两个同轴车轮之间没有运动干涉。

非独立悬架的两个同轴车轮之间存在连接，因此两个同轴车轮之间存在运动干涉。

汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

汽车中常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。

多连杆式悬架和麦弗逊式悬架是常见的独立悬架。

麦弗逊悬架的结构非常简单。这种悬架只有一个L形控制臂。这种悬架具有非常简单的结构，并且占据非常小的空间。

麦弗逊悬挂几乎不占发动机舱空间，所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊悬挂。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，用单独的连杆代替了双横臂悬架的两根横臂。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

主动制动，顾名思义，就是在紧急情况下让车辆减速直至停下来，可以提高驾驶安全性。

当然，这只是一种辅助手段，提醒司机，很多情况下，有此功能的车辆不一定能完全停稳车辆。

不同厂家对它的叫法不同，但功能基本相同，如：防撞系统、正面碰撞预警系统、碰撞减少系统、预碰撞系统、碰撞缓解制动等。这些都是它的名字。

一般来说，汽车主动制动由测距模块、控制模块和制动模块三部分组成。

在测距模块中，使用的雷达多为微波雷达，配合人脸识别技术和视频系统使用。

东南DX3有2018款和2019款在售，分为国五款和刘国款。销售指导价在5.99-10.59万之间。

东南在售的DX3车型搭载1.5L和1.5T发动机，匹配的变速箱有5速手动变速箱和CVT无级变速箱两种。